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转体吊装施工法

转体施工法的特点是从拱顶处将主拱圈分开，在桥跨下面或两岸进行本应在高空作业的主拱圈拼装，待拼装主拱圈完成后，运用合理的转盘结构及摩擦系数很小的滑道，就地把拱圈旋转成拱。可分为三种施工方法：竖向转体施工、平面转体施工和平—竖结合的转体施工法。

当拱桥主桥的跨度大、精度要求高时，工厂搬迁安装，亦或桥址处的河流航道航运繁忙，工厂搬迁吊装，为了确保拱肋的制造质量和成桥线形，尽量减少不确定因素的影响，综合考虑当地的水文、地质、通航等情况，采用转体施工法施工。转体施工法的指导思想是利用主拱拱肋、拱座、扣索、塔柱撑脚组成转动体系。

对于钢箱拱桥，其有着抗扭转刚度大的钢箱截面，因此施工中结构有了良好的强度保障，很符合转体施工方法的适用特点，应该结合实际情况在施工过程中选择平面转体施工、竖向转体施工和平—竖结合的转体施工法。

变压器的装卸及运输的操作步骤。

1）调整铁路载运车辆的位置，使变压器正对选定的卸车地点，并用铁鞋将车辆的前、后车轮掣住。

2）指挥平板拖车退到卸车地点，调整拖车使其承载面中心正对变压器，并尽可能靠近运输车。

1-轨道车；2-道木台；3-拖车用三角木掣住拖车前后轮，在靠运输车一侧的拖车承载台面下，适当地填塞入道木。

3）在两车之间搭道木台，如拖车较低，在拖车上也要用道木搭台与轨道车平齐；如轨道拖车较低，齐河工厂搬迁，用电动泵带动四只千斤顶将变压器顶升，在其下塞进木板和道木直至与拖车平齐。

4）用电动泵带动四只千斤顶将变压器顶升，顶升高度至能穿入钢轨即可，一般不超过200mm。顶升时，随着器身升高，应陆续在其底部塞进木板和道木。

5）把两根钢轨分别穿入器身下部能够受力的底座型钢下，调整两钢轨使其平行。在钢轨与变压器底座之间倒扣上槽钢，槽钢与钢轨的接触面涂抹润滑油，以减少变压器与钢轨之间的摩擦力。把变压器放在槽钢上6